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　鉄道建設・運輸施設整備支援機構（旧鉄建公団）が５日、ＪＲ東海の保有株式をすべて売却、ＪＲの上場３社が完全民営化した。３大都市圏を営業基盤に持つ３社の収益が安定する一方で、ＪＲ北海道、四国、九州の「３島会社」は厳しい経営が続く。国鉄改革から２０年目を迎え、ＪＲの経営は２極化が一段と鮮明になっている。
　首都圏を中心に営業展開するＪＲ東日本の２００４年度の経常利益は、１６５８億円に達した。高収益の東海道新幹線を持つＪＲ東海は１２７９億円、ＪＲ西日本は７４３億円、経常利益を上げた。
　ＪＲ東日本は、長期債務返済を優先する「守り」の経営から転換、０６年度は設備投資額を過去最高の３３００億円まで増やし攻めに出る。

あまり好きな会社ではないが、JR東海が完全民営化したのはめでたい。JR九州は最近になって黒字になったようで何より。残るJR北海道、JR四国はどうやって赤字体制を抜け出せるかがポイントになる。