伊勢崎線は21802Fに取り付けられてます。東上線は51002Fです。 内容は51002Fとほぼ同じです。

転削線でドア全開だったので、8568Fかと思ったら8577Fだった。8568Fはいつまで放置プレイなのだろう。

もう大方のダイヤはパンフレット等で公表済みなのでここでは書かないが、始発直後にある、高柳始発が新ダイヤでも存在する。 いつの頃からか急に存在し始めた高柳始発。たしか新鎌ヶ谷が開業してなかった頃、馬込沢始発があったときには高柳始発はなかった。…

路線 種別 行先 列番 発駅時刻 着駅時刻 編成・車番 伊勢崎線 区間準急 浅草 3536 姫宮16:13 → 春日部16:24 モハ8556 野田線 各駅停車 大宮 1564 春日部16:33 → 岩槻16:42 モハ8805 野田線 各駅停車 柏 1811C 岩槻18:32 → 春日部18:42 クハ8157 伊勢崎線 各…

いつの間にか柳瀬川と東上線-武蔵野線乗り換え駅の改札がPASMO対応になっていた。

昨日、新越谷にて 1812Fが運用終了したからそろそろかなと思ったらもうですか。早っ！ 伊豆のなつより小泉線撮りに行きたい(つд・)

東急線を伊豆急カラーの電車が走ります http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/060628_1.htm この編成は撮っておきますか。

去年と比べて横になってたんですが、栗橋から新宿までがオレンジ色に塗られている以外、地図はほとんどそのままでした。

気分転換に館林まで1往復の旅行へ。久喜の分断を初体験。鷲宮と羽生、川俣が少し変化していた。鷲宮と川俣は側線のホームに柵がついた。羽生は2面4線の橋上駅舎に。上り線が退避可能になった。今まで退避可能駅が川俣、鷲宮であったが、羽生、久喜になった。…

まだ大まかな情報しか知らないけれど、秩父線の車両交換で誘導障害が出る東武10000系列を移動させない場合での車両移籍を考える。 ケース1 主に東上線関連のケース 50000系が来る→未更新の8000系8連は廃車→余った8000系2連を伊勢崎線に→宇都宮線の5050系を廃…

東武動物公園と春日部に発車案内モニター設置 東武動物公園はホーム、春日部は改札の前に設置されています。LEDよりモニターなのは価格が安くなったからでしょうか。プラズマか液晶か見分けがつきませんが、応答速度の面を重視すると液晶かと思われます。 各…

北千住駅の新型優等列車案内装置稼働開始 液晶による残席案内、JRでは新幹線・特急で導入されていますが、東武では初。私鉄でも結構先発なのではないでしょうか。写真は後で撮影してきます。個室の残り数が数字で出るのは面白いです。

http://www.tobuland.com/new_time/ なんとこちらで見られます。押上の昼間は急行久喜行きと急行南栗橋行きの見事なオンパレード。 本線系統だと 土休日の夜のみに区間準急館林行きが運転。区間準急太田行きは1本のみ。 北春日部始発の普通伊勢崎行きは太田…

51053F、「試運転」表示で北春日部に 東武HOTニュース第3号発刊 労組の看板が見られるようになる PASMO対応改札、春日部で発見 他には大宮と新越谷にあるようです。 北千住にモニタ型優等列車発車案内設置 浅草以来のモニタ型のようです。 今日よりダイヤ改…